Në fakt, riparimi i gomave pneumatike ndahet në riparimin pneumatik të gomave dhe riparimin pneumatik të gomave."Riparimi i gomave pneumatike" është një lloj veglash pneumatike.Gjatë riparimit të gomave, përdoren mjete pneumatike për të vidhosuar gomat, gjë që është shumë më e shpejtë se riparimi manual i gomave.Prandaj, shumë dyqane riparimi të gomave përdorin "riparimin pneumatik të gomave" për të tërhequr klientët, gjë që tregon se shpejtësia e tyre e riparimit të gomave është shumë e shpejtë.Është e nevojshme të përdoret ky lloj top ajri nëse është një kamion ose autobus i madh.Në fund të fundit, gomat janë të mëdha dhe vidhat janë të trasha, dhe është gjithashtu shumë rezistente ndaj rrotullimit.Por nëse është një makinë, shumë shitës gomash me përvojë nuk e rekomandojnë atë.Pse?
Për shkak se forca dhe shpejtësia e topit të erës në fakt nuk janë të lehta për t'u kontrolluar, nëse teknika nuk është e aftë, do të ndodhin vetëm dy situata:
1. Është e pamundur të shtrëngohet plotësisht vidhosja dhe nëse më pas nuk përforcohet me çelës manual, ajo lehtë do të tundet ose edhe do të bjerë gjatë ngasjes;
2. Është forca e tepruar që bën që vida të rrëshqasë, ndaj nuk është problem ndërrimi i gomave.Ndoshta i gjithë disku i frenave duhet të zëvendësohet.Që në fillim, disa dyqane gomash shpesh përdornin topa pneumatikë për të riparuar gomat, kështu që pasi makinat e klientëve ishin drejtuar për një periudhë kohore, gomat u shkëputën drejtpërdrejt.Përdorimi afatgjatë i topit të ajrit në gomën e një autobusi në një vend të caktuar shkaktoi çarje në vidë për shkak të tërheqjes dhe dridhjeve, të cilat përfundimisht çuan në një aksident të rëndë.
Kjo situatë është e frikshme kur ndodh në autostradë dhe nëse ndodh në autostradë, pasojat do të jenë të paimagjinueshme 2.
Pra, si të gjykoni nëse vidha është e lirshme apo jo?Metoda është shumë e thjeshtë, pra, kur gomat janë të ngarkuara, merrni disa rrugë tatëpjetë.Frenoni butësisht kur shkoni tatëpjetë.Nëse vidhosja e gomës së makinës është e lirshme, do të lëshojë një kollë të lehtë.Nëse vidhosja e rrotës së pasme është e lirshme, zhurma e rrotave do të kalojë përmes bagazhit dhe do të jetë më e fortë.
Kur vidhat e qendrës së rrotave janë liruar keq, rrotat do të lëkunden kur ngasin dhe kur shpejtësia është e ngadaltë, do të dëgjoni tingull të dukshëm klikimi.Nëse ndodh një fenomen i tillë, duhet të gjeni menjëherë një vend të përshtatshëm për të ndaluar dhe për të kontrolluar nëse vidhat e shpërndarësit të rrotave janë të liruara.
Prandaj, megjithëse riparimi i gomave të topave të ajrit është i mirë, ai duhet të përdoret me kujdes, veçanërisht për automjetet e vogla!
Koha e postimit: Qershor-29-2022
